唱好音樂會

　　 隨著打車軟件的興起，不少新問題也隨之顯現亟待規範。最近不少乘客發現，他們用打車軟件叫車後，出租車司機在搶單後就提前開始打表。難道空車到乘客候車地點的費用也要由乘客買單？對這個新情況，出租車司機和乘客們的想法不盡相同。由於打車軟件還是個新鮮事物，客運管理部門目前也無管理依據。
　　 乘客質疑司機搶單後提前打表
　　 王女士家住銀川市金鳳區麗園南三區，3月3日18時許，其愛人要到開發區毛家飯店，王女士便用快的打車軟件叫車。下單後一直沒人搶單，她連加兩次5元小費後，一名司機迅速搶單。王女士的愛人上車後發現，該車司機早已開始打表計費。她愛人詢問司機，司機稱在接他的路上已開始打表。當天，由於王女士支付的小費較高，該司機是在正源北街搶單的，空車從正源北街駕駛至麗園南三區，產生的費用也不少。這位的哥的做法令王女士非常不滿：“我覺得這位司機太貪心，事後我上網查訊，外地是不允許司機提前打表的，但不知道銀川是否有相關規定？”
　　 這種情況不僅王女士遇到過，許多使用打車軟件的乘客都有過類似經歷。對司機提前打表的行為，多數乘客持反對意見。市民楊先生說：“司機來接我時，我根本沒上車，為什麼要承擔車費，況且我也不知道司機會不會為多賺車費故意繞路。”但也有少數市民認為軟件預約後，就已經形成一種約定，對方提前打表無可厚非。
　　 出租車司機有人支持有人反對
　　 3月12日，記者聯繫到當天拉載王女士愛人的出租車司機。這名不願透露姓名的的哥說，當天他搶單時車上還有乘客，送完這名乘客後趕往約定地點，車開至寧安大街時，路邊一名乘客招手打車，為不拒載他將打表器壓下，當時距王女士家已沒多遠。因此，王女士的愛人上車後，他沒有將表翻起重打。該司機稱，司機搶單成功後可提前打表，出租車趕往約定地點時也會產生費用，這部分費用不該由出租車司機一方承擔。另外，這樣做還能避免趕往約定地點時被其他乘客投訴拒載的情況。
　　 隨後，記者隨機採訪了10餘名出租車司機，其中三分之一的人與該司機的想法一致。的哥張師傅說：“我就遇到過一位乘客，用軟件叫車後遲遲不出來，我怕被投訴拒載不敢走，當時真的挺鬱悶，所以我覺得等待時可以打表。”
　　 但也有出租車司機對這種行為表示不認可。從業5年多的出租車司機王師傅說：“乘客軟件叫車，搶單的一般都是就近的司機，產生不了多少空車費。如果司機在較遠地方搶單，卻讓乘客承擔空車費，這有失公允。司機搶單時，應就近搶單，避免雙方發生不愉快。”
　　 是否能提前計費暫無管理依據
　　 就司機是否可以提前打表這一問題，銀川市城市客運管理處的田處長稱，出租車司機使用打車軟件接單時，為避免在趕往約定地點的路上有其他乘客招手攔車，駕駛員可以提前壓表，但不代表可以提前收費。出租車在趕往約定地點時，也確實產生了相應費用。但是，駕駛員從搶單後到約定地點的這段距離，究竟應不應該收費，目前暫無相關規定，也無管理依據。
　　 律師認為乘客上車後才可計費
　　 寧夏輔德律師事務所律師王海燕表示，對於司機是否可以提前打表計費這一問題，雖然沒有管理依據，但是，駕駛員接單後和乘客當即建立了客運合同，合同的起始地點應以顧客所在地為準。所以，出租車駕駛員應在到達乘客所在地後，才可開始打表計價。不過駕駛員為了防止路邊其他乘客投訴拒載，可以提前壓表，當達到乘客所在地後，應再次壓表重新收費。（王婧雅餘柄光）　　（原標題：軟件叫車，司機提前打表引爭議）