隨著打車軟件的興起,不少新問題也隨之顯現亟待規範。最近不少乘客發現,他們用打車軟件叫車後,出租車司機在搶單後就提前開始打表。難道空車到乘客候車地點的費用也要由乘客買單?對這個新情況,出租車司機和乘客們的想法不盡相同。由於打車軟件還是個新鮮事物,客運管理部門目前也無管理依據。
   乘客質疑司機搶單後提前打表
   王女士家住銀川市金鳳區麗園南三區,3月3日18時許,其愛人要到開發區毛家飯店,王女士便用快的打車軟件叫車。下單後一直沒人搶單,她連加兩次5元小費後,一名司機迅速搶單。王女士的愛人上車後發現,該車司機早已開始打表計費。她愛人詢問司機,司機稱在接他的路上已開始打表。當天,由於王女士支付的小費較高,該司機是在正源北街搶單的,空車從正源北街駕駛至麗園南三區,產生的費用也不少。這位的哥的做法令王女士非常不滿:“我覺得這位司機太貪心,事後我上網查訊,外地是不允許司機提前打表的,但不知道銀川是否有相關規定?”
   這種情況不僅王女士遇到過,許多使用打車軟件的乘客都有過類似經歷。對司機提前打表的行為,多數乘客持反對意見。市民楊先生說:“司機來接我時,我根本沒上車,為什麼要承擔車費,況且我也不知道司機會不會為多賺車費故意繞路。”但也有少數市民認為軟件預約後,就已經形成一種約定,對方提前打表無可厚非。
   出租車司機有人支持有人反對
   3月12日,記者聯繫到當天拉載王女士愛人的出租車司機。這名不願透露姓名的的哥說,當天他搶單時車上還有乘客,送完這名乘客後趕往約定地點,車開至寧安大街時,路邊一名乘客招手打車,為不拒載他將打表器壓下,當時距王女士家已沒多遠。因此,王女士的愛人上車後,他沒有將表翻起重打。該司機稱,司機搶單成功後可提前打表,出租車趕往約定地點時也會產生費用,這部分費用不該由出租車司機一方承擔。另外,這樣做還能避免趕往約定地點時被其他乘客投訴拒載的情況。
   隨後,記者隨機採訪了10餘名出租車司機,其中三分之一的人與該司機的想法一致。的哥張師傅說:“我就遇到過一位乘客,用軟件叫車後遲遲不出來,我怕被投訴拒載不敢走,當時真的挺鬱悶,所以我覺得等待時可以打表。”
   但也有出租車司機對這種行為表示不認可。從業5年多的出租車司機王師傅說:“乘客軟件叫車,搶單的一般都是就近的司機,產生不了多少空車費。如果司機在較遠地方搶單,卻讓乘客承擔空車費,這有失公允。司機搶單時,應就近搶單,避免雙方發生不愉快。”
   是否能提前計費暫無管理依據
   就司機是否可以提前打表這一問題,銀川市城市客運管理處的田處長稱,出租車司機使用打車軟件接單時,為避免在趕往約定地點的路上有其他乘客招手攔車,駕駛員可以提前壓表,但不代表可以提前收費。出租車在趕往約定地點時,也確實產生了相應費用。但是,駕駛員從搶單後到約定地點的這段距離,究竟應不應該收費,目前暫無相關規定,也無管理依據。
   律師認為乘客上車後才可計費
   寧夏輔德律師事務所律師王海燕表示,對於司機是否可以提前打表計費這一問題,雖然沒有管理依據,但是,駕駛員接單後和乘客當即建立了客運合同,合同的起始地點應以顧客所在地為準。所以,出租車駕駛員應在到達乘客所在地後,才可開始打表計價。不過駕駛員為了防止路邊其他乘客投訴拒載,可以提前壓表,當達到乘客所在地後,應再次壓表重新收費。(王婧雅餘柄光)  (原標題:軟件叫車,司機提前打表引爭議)
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